地鐵在線監測方案
地鐵在線監測系統
近些年來,我國城市軌道交通建設進入迅猛發展時期,隨著各地大力發展地鐵交通,對地鐵施工的監測必不可少。從2006年開始,地鐵施工的人員傷亡總是在不斷增加,事故折射出的安全施工監測技術和手段不足,對地鐵施工的的安全管理欠缺。為了隨時了解地鐵施工狀態,對突發事故進行提前預警,維護地鐵施工的安全,對地鐵施工的安全監測迫在眉睫!
北斗星空作為中國結構安全監測領導者,率先將結構健康監測與物聯網結構體系、云計算、局域網/通訊網等多網無縫連接等技術結合,建立一套智能基坑在線監測系統,為基坑施工現場進行實時監測。基于云計算服務中心的監測系統可容納上萬個橋梁、隧道、邊坡等結構物的監測數據,形成區域性結構健康監測平臺,實現區域內的所有結構統一監控管理。
1、地鐵基坑:圍護樁墻的頂部沉降和水平位移、圍護樁墻深層水平位移、錨桿軸力、地下水位
2、周邊風險源:地表沉降、建筑物傾斜和沉降、建筑物裂縫、橋墩傾斜和沉降
監測示意圖
監測項目一覽表
監測項
設備名稱
支撐軸力
應變計,軸力計
橋梁裂縫
裂縫計
錨桿拉力
錨索計
地下水位
孔隙水壓計
地表沉降
物位計
橋墩傾斜
導輪式固定測斜儀
深層水平位移
全向位移計
《城市軌道交通工程監測技術規范》(DG/TJ08-2224-2017)
《城市軌道交通工程測量規范》(GBT50308-2017)
1、24小時實時監測:通過對圍護樁墻深層水平位移、地表沉降、建筑物傾斜等實時在線監測,實時掌握建筑基坑的結構變化。
2、報表推送:監測結果實時顯示發布,定期將監測報表推送給用戶。
3、多重分級預警:建立三級報警機制,當檢測數據異常時,第一時間以短信、傳真、廣播等形式通知用戶,實現綜合預警功能。
4、應急預案處理:從專家系統中直接提取相應處理方法,及時采取人員介入、封鎖道路等措施,將安全隱患消除在萌芽狀態。
5、結構趨勢分析:通過對地鐵施工期的監測數據分析與安全評價,可實現結構穩定性趨勢分析。
6、歷史資料存儲:監測數據的存儲,為今后同類工程設計、施工提供類比依據。